运费上涨至35元吨！沿江地区船运价格剧烈变化 天然砂行情看涨

  砂石骨料网获悉，受船运费/海运费剧烈变动影响，长三角地区砂石骨料价格或有较动。当前北方沿海地区及长江沿线的船运费大面积上涨。其中，北方锦州港至江苏泰州的海运费涨至35元/吨，重庆至江阴的运费也高达35元/吨左右（含税），为近两年运价最高点，预计短期内砂石价格或将随之上调。同时，天然砂市场回暖，洞庭湖砂价格持续上涨，在江苏江阴上小船价为65元/吨左右。而位于江阴码头堆场的普高料现货价格因品质差异呈现明显分层，区间覆盖53.3元/吨至73元/吨。

  日前，砂石骨料网供应链江阴办公室正式启用，创始人李华率队前往江阴砂石过驳码头开展当地考验查证，并与当地砂石经销商进行交流探讨。

  据了解，作为长江流域重要的砂石中转枢纽，江阴地区每月砂石中转量超过千万吨。因业务拓展，砂石骨料网供应链团队已在江阴地区布局了长博码头、长宏国际1号码头、金桥码头、博联码头在内的多处堆场，现货保供。这些堆场储存着约8万吨普高料，货源大多数来源于长江上游的重庆地区，产品规格齐全，涵盖5-10mm、5-15mm、10-16mm、10-20mm、16-25mm、25-31.5mm等多规格碎石，以及石粉、瓜米等衍生产品，可满足多种下游场景的用料需求。

  从价格上看，江阴码头堆场普高料现货价格会出现明显分层。例如长江上游重庆大业10-16mm碎石凭借稳定的级配与低含泥量，场地现货上小船价达73元/吨，虽价格偏高，但因品质优势在下游市场认可度高，性价比突出；东方希望5-15mm碎石上小船价64元/吨，绿岛源5-16mm石子上小船价53.3元/吨，价格上的优势明显，不同价位带形成了覆盖多元需求的产品矩阵。

  来自长江中下游地区如湖北、湖南、江西、安徽等地砂石企业的普料产品同样丰富。华新骨料、中建材瑞昌、娲石水泥等企业的产品也因品质稳定，在当地市场占据一席之地。

  近期物流成本波动成为影响市场的重要的条件。受海运价格波动影响，来自福建沿海和北方沿海地区的砂石的竞争力会降低。北方锦州港至江苏区域的海运费涨至35元/吨，内蒙古赤峰的玄武岩在江阴上小船价为190元/吨。

  长江流域船运费也有所上涨，重庆至江阴运费最高达35元/吨左右（含税），且小型船舶多集中于下游，进一步推高了短途转运成本。

  当前，天然砂市场呈现回暖态势，价格较前期有所上涨。以洞庭湖砂为例，经2万吨级船舶运至江阴的运费约12.2元/吨，到港后上小船价64-65元/吨，码头堆场库存处于低位。相较之下，机制砂与天然砂的价差逐步收窄，部分下游企业基于施工特性更倾向选择天然砂，为区域市场注入新的流通活力。